Фильтр вытыхания Dpf евро 6 фильтра Dpf дизельного автомобиля дизельный частичный

Фильтр DPF дизельный частичный на евро 5/6 субстрата кордиерита дизельных кораблей/SiC

DPF (дизельный частичный фильтр)

С около 2005, частичные фильтры вообще были использованы с современными двигателями дизеля для того чтобы извлечь дизельные частичные массовые излучения (премьер-министра) пока значительно уменьшающ испущенный частичный номер (PN).

Самый эффективный тип так называемый фильтр стен-подачи. Твердые примеси в атмосфере извлекутся из вытыхания физической фильтрацией используя структуру сота подобную субстрату катализатора излучений но с каналами преграженными на других концах. Выхлопной газ таким образом принуждается для того чтобы пропустить через стены между каналами и твердыми примесями в атмосфере депозирует как торт сажи на стенах. Такие фильтры сделаны из керамических материалов сота (кордиерита, кремниевого карбида или алюминиевого титаната).
 

Дизельные частичные фильтры (DPF) приборы которые физически захватывают дизельные твердые примеси в атмосфере (премьер-министра) для предотвращения их отпуска в атмосферу. Дизельные частичные материалы фильтра были начаты которые показывают впечатляющие эффективности фильтрации, сверх 90%, так же, как хорошая механическая и термальная стойкость. Дизельные частичные фильтры стали самой эффективной технологией для контроля дизельных частичных излучений - включая массу и номера частицы - с высокими эффективностями.

Для встречи этапа VI Китая/евро 6 и над регулировками излучения, WFEC начало катализаторы и покрывая технологический прочесс для DPFs. Катализатор покрытый в порах стены фильтра может улучшить пассивную регенерацию для того чтобы расширить интервалы регенерации и отрезать топливные затраты, так же, как уменьшение HC и CO. CDPFs с более низким обратным давлением и лучшей каталитической деятельностью можно приложить к различным дизельным кораблям.