300 покрытие Rh Pd Pt катализатора топлива автомобиля фильтра бензина плотности клеток GPF частичное

Фильтрация PN евро 6 GPF (фильтра бензина частичного) для системы После-обработки

GPF (фильтр бензина частичный)

Распределение по размеру частицы вытыхания корабля бензина

1. 3 основных формы твердых примесей в атмосфере: государство нуклеации (DpDp>1um<50nm>).

2. Размер твердых примесей в атмосфере испущенных бензином и дизельными кораблями главным образом сконцентрирован в 70-100nm, и твердые примеси в атмосфере главным образом существуют в форме накопления.

3. Суммированные частицы способствуют большую часть к весу твердых примесей в атмосфере (премьер-министра).

Фильтры бензина частичные (GPF) были введены для уменьшения излучений номера частицы от кораблей GDI. Фильтры используют сперва начатые субстраты стен-подачи для дизельных частичных фильтров. Регенераты GPF пассивно, но активная голевая передача регенерации необходимы для предотвращения фильтра затыкая во время кругов обязаностей низкой температуры. Зола имеет удар по представлению GPF и-если GPF покрыто с трехсторонним катализатор-может быть источником отравления катализатора.

Для того чтобы соотвествовать излучения PN облегченных кораблей этапа евро 6/Китай-VI, WFEC начало катализаторы cGPF серии WFG. Катализаторы cGPF WFEC могут достигнуть превосходного тарифа фильтрации PN через оптимизированные дизайн и распределение washcoat. улучшите материала washcoat и процесс покрытия, обратное давление катализатора cGPF в большинстве уменьшен, таким образом отрицательное пониженное влияние на экономии топлива двигателя cGPF очевидные. И активное каталитическое washcoat на cGPF может глубоко очистить поллютант газа (как THC, CO и NOx) и выполнить требования к вызревания евро 6/Китай-VI. cGPF может установить в положение (Конц-соединенного) CC или UF (подпольное), применяясь вместе с TWC. Излучение корабля PN и поллютанта газа может совершенно удовлетворять регулировки евро 6/Китай-VI после использовать систему aftertreatment WFEC TWC+cGPF.