Катализаторы очищения выхлопного газа частичного фильтра бензина GPF автомобильные

Фильтрация PN евро 6 GPF (фильтра бензина частичного) для системы После-обработки

GPF (фильтр бензина частичный)

Фильтры бензина частичные (GPF) технология aftertreatment излучения основанная на дизельных частичных фильтрах (DPF), развитых для того чтобы контролировать частичные излучения от двигателей непосредственного впрыска бензина (GDI). Технология также названа фильтр нефти частичный (PPF) и, в некоторой немецкой литературе, как фильтр частицы Отто (Ottopartikelfilter на немецком), сократила OPF.

Население кораблей GDI управляемое увеличение, CO2и/или требования к экономии топлива. В 2016, оцененное 2/3 из новых автомобилей бензина в Европе было GDI [JM 2017]. Пропорция кораблей GDI также быстро увеличивала на севере Америк-в пределах 9 лет после того как своя первая значительная польза в рынке, проникании GDI взберется до 48,5% из новых продаж легкового автомобиля в Соединенных Штатах [Davis 2017]. Излучения от растущего автопарка GDI забота здравоохранений и потенциальный главный источник окружающего загрязнения частицы в сильно заселенных городских местностях.

Для того чтобы соотвествовать излучения PN облегченных кораблей этапа евро 6/Китай-VI, WFEC начало катализаторы cGPF серии WFG. Катализаторы cGPF WFEC могут достигнуть превосходного тарифа фильтрации PN через оптимизированные дизайн и распределение washcoat. улучшите материала washcoat и процесс покрытия, обратное давление катализатора cGPF в большинстве уменьшен, таким образом отрицательное пониженное влияние на экономии топлива двигателя cGPF очевидные. И активное каталитическое washcoat на cGPF может глубоко очистить поллютант газа (как THC, CO и NOx) и выполнить требования к вызревания евро 6/Китай-VI. cGPF может установить в положение (Конц-соединенного) CC или UF (подпольное), применяясь вместе с TWC. Излучение корабля PN и поллютанта газа может совершенно удовлетворять регулировки евро 6/Китай-VI после использовать систему aftertreatment WFEC TWC+cGPF.