Частичный катализатор 300 CPSI нефти фильтра

Частичный катализатор нефти фильтра в вытыхании автомобиля

GPF (фильтр бензина частичный)

Название продукта: GPF (фильтр бензина частичный)

Материал: керамический

Форма: круг

Размер: смогите быть подгоняно

Плотность клеток: 200/300 CPSI

Применение: обработка вытыхания

Модель: всеобщий

Стандарт эмиссии: Евро 6

План GPF

План GPF на выхлопной трубе бензинового двигателя главным образом состоит из 3 форм. Одно интегрировано с TWC и установлено ближе к выпускному трубопроводу, т.е., закрыт-соединенному расположению. Другое сразу установлено на идущее дальше по потоку положение TWC, т.е., подпольного, и другого трехсторонний катализатор покрытый на субстрате GPF для того чтобы сформировать «четырехпроводной катализатор.»

Фильтруя механизм GPF по существу это же как это из двигателя дизеля DPF. Пропуски выхлопного газа через пористую стену на некотором расходе потока. Этот процесс вызван «Стен-подачей». Ловушка частицы стен-подачи составлена керамики сота с некоторой плотностью поры. друг преграждать керамический фильтр сота пористый, подача выхлопного газа принуждается для того чтобы пройти через стену поры, и частицы захвачены и фильтрованы через 4 метода диффузии, перехвата, силы тяжести и инерции соответственно.

Однако, все еще много разниц между GPF и DPF. Основное различие существенная разница между бензином и вытыханием двигателя дизеля. Сравненный с современным облегченным дизелем, количество твердых примесей в атмосфере испущенное бензиновыми двигателями около 10-30 раз ниже. Эта разница повышает различные выборы самой лучшей технологии фильтрации.

1. Структура и материалы GPF использовали:

Для структуры подачи стены, GPF CD (кордиерит).

2. Принцип захвата частицы GPF:

• Состав твердых примесей в атмосфере: неразрешимые частицы и soluble частицы, главным образом от частиц произведенных неполным сгоранием топлива, топливных добавок и смазок
• Частицы главным образом существуют в 3 формах: nucleated государство; суммированное государство; грубые частицы
• Частицы бензина главным образом распределены между 70-100nm. 3 принципа поглощать частицы: механизм диффузии, механизм перехвата, и инерциальный механизм столкновения. 3 механизма сотрудничают друг с другом и совершенно не независимы.

Для того чтобы соотвествовать излучения PN облегченных кораблей этапа евро 6/Китай-VI, WFEC начало катализаторы cGPF серии WFG. Катализаторы cGPF WFEC могут достигнуть превосходного тарифа фильтрации PN через оптимизированные дизайн и распределение washcoat. улучшите материала washcoat и процесс покрытия, обратное давление катализатора cGPF в большинстве уменьшен, таким образом отрицательное пониженное влияние на экономии топлива двигателя cGPF очевидные. И активное каталитическое washcoat на cGPF может глубоко очистить поллютант газа (как THC, CO и NOx) и выполнить требования к вызревания евро 6/Китай-VI. cGPF может установить в положение (Конц-соединенного) CC или UF (подпольное), применяясь вместе с TWC. Излучение корабля PN и поллютанта газа может совершенно удовлетворять регулировки евро 6/Китай-VI после использовать систему aftertreatment WFEC TWC+cGPF.