Регенерация фильтра газа после полудня PN частичная

GPF (фильтр бензина частичный)

Название продукта: GPF (фильтр бензина частичный)

Материал: керамический

Форма: круг

Размер: смогите быть подгоняно

Плотность клеток: 200/300 CPSI

Применение: обработка вытыхания

Модель: всеобщий

Стандарт эмиссии: Евро 6

Фильтруя механизм GPF по существу это же как это из двигателя дизеля DPF. Пропуски выхлопного газа через пористую стену на некотором расходе потока. Этот процесс вызван «Стен-подачей». Ловушка частицы стен-подачи составлена керамики сота с некоторой плотностью поры. друг преграждать керамический фильтр сота пористый, подача выхлопного газа принуждается для того чтобы пройти через стену поры, и частицы захвачены и фильтрованы через 4 метода диффузии, перехвата, силы тяжести и инерции соответственно.

Однако, все еще много разниц между GPF и DPF. Основное различие существенная разница между бензином и вытыханием двигателя дизеля. Сравненный с современным облегченным дизелем, количество твердых примесей в атмосфере испущенное бензиновыми двигателями около 10-30 раз ниже. Эта разница повышает различные выборы самой лучшей технологии фильтрации.

1. Структура и материалы GPF использовали:

Для структуры подачи стены, GPF CD (кордиерит).

2. Принцип захвата частицы GPF:

• Состав твердых примесей в атмосфере: неразрешимые частицы и soluble частицы, главным образом от частиц произведенных неполным сгоранием топлива, топливных добавок и смазок
• Частицы главным образом существуют в 3 формах: nucleated государство; суммированное государство; грубые частицы
• Частицы бензина главным образом распределены между 70-100nm. 3 принципа поглощать частицы: механизм диффузии, механизм перехвата, и инерциальный механизм столкновения. 3 механизма сотрудничают друг с другом и совершенно не независимы.

Для того чтобы соотвествовать излучения PN облегченных кораблей этапа евро 6/Китай-VI, WFEC начало катализаторы cGPF серии WFG. Катализаторы cGPF WFEC могут достигнуть превосходного тарифа фильтрации PN через оптимизированные дизайн и распределение washcoat. улучшите материала washcoat и процесс покрытия, обратное давление катализатора cGPF в большинстве уменьшен, таким образом отрицательное пониженное влияние на экономии топлива двигателя cGPF очевидные. И активное каталитическое washcoat на cGPF может глубоко очистить поллютант газа (как THC, CO и NOx) и выполнить требования к вызревания евро 6/Китай-VI. cGPF может установить в положение (Конц-соединенного) CC или UF (подпольное), применяясь вместе с TWC. Излучение корабля PN и поллютанта газа может совершенно удовлетворять регулировки евро 6/Китай-VI после использовать систему aftertreatment WFEC TWC+cGPF.